Много лет назад мне довелось побывать в Вене на каком-то мероприятии. Нас промариновали на встречах несколько будних дней, в субботу вечером был обратный рейс, и у нас оставалось несколько часов для осмотра столицы Австрии. Был изнурительно жаркий летний день. Дрожащий как в сауне воздух содержал какую-то запредельную концентрацию лени и бессмысленности. Столица вымерла. Лишь кое-где в тенистых закоулках парков прятались на лавочках обездвиженные зноем пенсионеры, да вокруг фонтанов бродили тупоголовые голуби
Мы прокрались по скрытым от солнца сторонам улиц, нашли здание Венской Оперы, посидели в ближайшем кафе
И уже на обратном пути к гостинице натолкнулись на Музей Естествознания. Кто-то вспомнил, что со смотровой площадки под его куполом открывается потрясающий вид на Вену. В Музее было тихо и хорошо. Подниматься по лестницам и снова вылезать на пекло ради панорамного обзора города мне было уже не в кайф. Поэтому я остался ждать своих коллег-восходителей в прохладных залах музея. А чтобы как-то скоротать время, стал бродить по зоологическому отделу и рассматривать всякие чучела крупных животных и ссохшиеся хитиновые трупики разных жучков и паучков. Особенно меня привлекли останки лобковой воши (лат. Pthirus pubis), выставленные на обозрение под увеличительным стеклом. Я внимательно рассмотрел насекомое, вспомнил двустишие «Все ругают мандавошек, а я жалею этих крошек», того негра из пражского бара и почему-то мусорное ведро под барным стулом. И с удовлетворением поставил в своей голове дежурную галочку напротив графы «Вена»
В этот раз, исключительно благодаря моей жене, у меня был более осмысленный и одухотворённый план посещения столицы Австрийской Республики.
Вот бывшие конюшни, превращённые в музейный квартал
Музей чего-то
Музей пластичной то ли скульптуры, то ли архитектуры. Хорошо, что я фейс-контроль ни в одно подобное заведение не прохожу
Здание Парламента
От предвосхищения этого культурного разнообразия ещё дома меня стали одолевать приступы зевоты охватил неподдельный восторг.
Но мне всё же удалось разукрасить венскую программу несколькими акцентами, отчасти компенсировавшими необходимость ношения маски духовного оргазма на собственной роже.
А именно созерцанием великой реки Дунай,
который оказался совершенно не голубым, а грязно-кофейно-молочным из-за известняковых пород, по которым протекает река в верхнем течении. Особенно грязен Дунай во время паводка, который мы как раз застали
Развлёк себя подглядыванием через решётку за бытом братьев-водномоторников и
конечно же дегустацией австрийского пива с брецелями, венских шницелей размером с хороший русский блин и настоящего штруделя с венским кофе. Вроде, ничего не перепутал. Штрудель, шницель, брецель. Пудель — это отдельная история
Слышал, что уровень развития общества можно оценить по отношению к пожилым, инвалидам и домашним животным. Себя и своих детей, как часть самого себя, любят даже в диких амазонских племенах. А вот на немощных и братьев меньших в отсталых цивилизациях обращают внимание по остаточному принципу. То, что Европа давно создала все необходимые условия для престарелых и людей с ограниченными возможностями, для меня открытием не было. Но австрийское собаколюбие искренне поразило!
С собаками здесь можно находиться везде. В транспорте, в ресторане, в магазине. Естественно, при условии соблюдения хозяевами определённых правил. Пакеты с совками присобачены к каждой урне.
Есть даже места в парках, где велосипедистам нельзя кататься, дабы не помешать собакам прогуливаться
Возвращаясь к железнодорожной канве истории, выложу несколько картинок метро в Вене
Заблудиться невозможно. Визуальные коммуникации настолько просты и однозначны, что для уверенного перемещения по городу достаточно лишь знания латинских букв
Обычных лестниц нет в принципе. Практически все эскалаторы продублированы лифтами. Даже на самой древней надземной линии. По возвращению в Москву понял, что перемещаться с чемоданом по моему городу весьма затруднительно
Венский трамвай. Конечно, в Вене ходит куча новых вагонов, но мне захотелось сфотографировать именно такой, исправно служащий не менее полувека. Тем более очень гармонично на его фоне смотрится гер в кожаных шортах, гетрах, жилетке и тирольской шапке с перьями. Это не уличный актёр и не клоун. Просто человеку нравится национальная одежда
Совершили исключительно тематическую поездку на Liliput Bahn — детской железной дороге
Поднялись на 60-ти метровую высоту в вагончике колеса обозрения. Страшно — жесть! Надвигалась гроза, вагончик раскачивало порывами ветра, дребезжали стёкла. Честно, было не очень до фотографий. Зачем полез?
Тем более, всё самое интересное видно с земли
Тихие венские улочки
Парки, в которых вот-вот зацветут розы
Уютные внутренние дворики
Туристический центр Вены
Больше всего поражает, что в каждом таком историческом доме живут люди. Думаю, что многие из них — потомки первых владельцев этих квартир
А вот этот дом в не самом престижном районе города когда-то был заселён людьми простых рабочих профессий. И, как писал тов. Маркс, бытие во многом определило их сознание. Плохие жилищные условия порождали конфликты между жителями, приводившие к плевкам в чужие кастрюли и прочим мерзостям коммунальных квартир. Но однажды кто-то предложил изменить атмосферу в доме, озеленив его балконы. Вот к чему это привело
Городская Ратуша. На века въевшаяся копоть от топившихся когда-то печей служит теперь своеобразным украшением и лучшим свидетельством подлинности старинных зданий
Австрийцы делают хорошие вина из винограда, произрастающего в предгорьях Альп. Попробовать их можно прямо на рынке. Если понравится — бери хоть бочку
А ещё когда-то Австрия была морской державой. В Вене даже установлен памятник какому-то страшно знаменитому адмиралу. После Первой мировой войны Австрия потеряла все свои колонии и военно-морские активы. Но осталась верна любви к морепродуктам
По правилам нашего путешествия мы не могли воспользоваться ни таким видом экскурсионного транспорта,
ни даже таким
Конные повозки в Вене — это отдельная история. Такие экипажи играют роль маршруток в центре города и не пользуются никакими преимуществами. Они полноценный городской транспорт
Больше всего на свете ненавижу женщин-водителей, умудряющихся на ходу тыкать своими пальчиками в идиотские смартфончики!
— А Вы любите Кафку?
— Кафку люблю. Но больфе, конефно, картофку…
Ещё мне очень хотелось увидеться в тиши научной экспозиции со старой знакомой Pthirus pubis. Но внятно объяснить жене природу моей тяги к энтомологии я не смог…
Площадь Австрии примерно равна площади Тверской области. Жителей в Республике чуть меньше, чем в Москве. Зависимость страны от внешних энергоресурсов практически полная. При этом австрийцы — одни из самых обеспеченных людей
По уровню доходов на душу населения Австрия входит в первую мировую десятку.
Наверное, это всё из-за горных лыж и Бетховена. У нас-то с вами ни гор, ни композиторов приличных никогда не было…
Австрия одна из самых «железнодорожных» стран. Общая длина железных дорог около 6.000 км при максимальной протяжённости страны с востока на запад от Словакии до Швейцарии всего 579 км. Поезда ходят по расписанию минута в минуту. Наш следующий железнодорожный билет в Зальцбург. На Венском вокзале мы обнаружили вот такой памятник мальчику. Наверное, тоже ангел…